De la fișa mașinii la ordinul de lucru
Ordinul se deschide din fișa vehiculului și pleacă cu datele mașinii, ale clientului și plângerea deja completate. Mecanicul diagnostichează, apoi adaugă pe ordin operațiunile executate și piesele montate. Fiecare linie are cantitate și preț. Pentru lucrările și piesele folosite des, prețul vine din catalog, deci nu se mai reintroduce de fiecare dată.
Catalogul de operațiuni și piese, folosit pe fiecare ordin
Catalogul ține lucrările și piesele service-ului, fiecare cu prețul implicit. Când completezi un ordin, alegi din catalog și linia se completează cu descrierea și prețul. Un catalog curat face ca aceeași lucrare să aibă același preț pe toate ordinele, indiferent cine a deschis ordinul. Prețurile le stabilește service-ul; produsul nu le preia din surse externe.
Starea lucrării și costul, pe același ordin
Starea ordinului avansează pas cu pas, de la intrarea mașinii până la finalizare, și se vede pe ordin. Costul lucrării este suma liniilor de operațiuni și piese, cu cantitățile lor, deci totalul se verifică uitându-te la ordin. Nu există un document separat de ținut în paralel: liniile ordinului sunt costul lucrării.
Istoricul lucrărilor pentru fiecare mașină
Ordinele închise rămân legate de vehicul. La următoarea vizită, mecanicul vede lucrările făcute, piesele montate și kilometrajul la care s-au făcut. Istoricul servește și la planificarea următoarelor intervenții, împreună cu memento-urile de service ale mașinii.